近来，加拿大Seaspan船厂（Seaspan Shipyards）为加拿大海岸警卫队（CCG）投建的新式重型极地破冰船举办钢材切开典礼。，将为加拿大海岸警卫队在16.2万多公里的北极海岸线上过境和作业发挥关键作用。

  该型重型极地破冰船的制作合同于本年3月由加拿大公共服务和采购部授出，价值31.5亿加元（约合人民币159亿元）。一起授出的造船合同还包含加拿大Davie船厂的1艘139米极地2级破冰船“Polar Max”号，价值32.5亿加元（约合人民币164亿元）。两艘船造价64亿加元（约合人民币323亿元）。

  Seaspan船厂开建的新船全长158米，宽28米，规划排水量为26036吨，最多可包容100人，装机功率超越40MW，装备冰级全反转推动体系和杂乱的多用途使命处理才能。该船的规划亮点还包含装备科学实验室、用于设备布置的月池、直升机渠道和机库以及长途遥控飞机体系。

  作为全球仅有的极地2级（Polar Class 2）破冰船，相较于加拿大迄今为止已有的任何破冰船，新船能够在更北、更困难的冰况下运转更长的时刻，规划意图是全年在高纬度北极区域自给自足地运转。新船能够在加拿大北部布置长达12个月，以支撑加拿大的北极主权、高纬度北极科学（包含气候均匀状况随时刻的改变研讨）、原住民和其他北部社区，以及应对包含搜救在内的严重海上紧急状况的才能。

  据了解，Seaspan是加拿大现在仅有一家制作极地破冰船的船厂。此次开建的新式重型极地破冰船将是Seaspan依据加拿大国家造船战略（NSS）规划和制作的第七艘船，也将是为 加拿大海岸警卫队制作的第五艘极地级船只，是Seaspan正在制作的多达21艘破冰船中的一艘。Seaspan于2024年完结该船的规划作业。

  现在，Seaspan在极地船只规划和制作方面现已堆集丰厚的经历，这中心还包含3艘近海渔业科学船，现已在加拿大海岸警卫队执役；1艘近海海洋科学船，将在未来几个月内交给加拿大海岸警卫队；以及多达16艘多用途破冰船（也是极地级），正处于制作阶段。

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